Жизнь - это ощущения. А чтобы они были радостными и разнообразными - мы разрабатываем маршруты и путешествуем... И какие только приключения не преподносила нам судьба! Здесь - все о них: рассказы, картинки, маршруты, статьи...
Хотите испытывать похожие эмоции?
ПО МИРУ
С ПРИКЛЮЧЕНИЯМИ
Оглавление Тридцатое июля
ные коробочки. Но я отчего-то думаю, что просто никто из руководства этот пляж просто не видел.
Одесский городской пляж - это не столпотворение. Это мясо на решетке. Разной степени поджарки. С приправами в виде подстилок, пакетов, раскиданных туфель и сандалий… В сотне метров от берега - бетонный бортик, край которого под водой. И по нему, конечно, ходят, как Иисусы, по щиколотку в воде… И Леха походил, и даже вызвал воcхищение младшего братика: другие люди - понятно, они какие-то другие. Но как это делает Леха?!
Крепость построили. Укрепили притащенными Лехой камнями, но ее все равно быстро смыло - да так и задумывалось, постройка была на песчаном острове.
Назад, наверх, в город, мои мужчины потопали пешком, а для меня с Димкой придумали прелестное развлечение - прокатиться на вагонетке! Я, конечно, была "за", я и вообще обожаю кататься на всем, чем попало, но если бы мне предложили это теперь, я бы воздержалась.
Вагонетка - древне-советская. Поясняю разницу с современными: она без замедлителя, то есть рассчитана на ловкого юного спортсмена, сдавшего нормы ГТО. Нормы нужны только при посадке - высадке, прямое движение можно было бы иметь и побыстрее. Но эта же скорость оставляет для посадки очень уж краткий момент, а коробочка, закрепленная консолью, качается! И когда ты - со "здоровым трехлеткой" на руках, вломиться в уходящую из-под твоей ноги и удирающую вверх жестянку непросто. Легко - недовломиться. И выпасть к чертовой бабушке на ту самую велосипедную дорожку с высоты метров 15.
Мы с Димкой вломились и раскачивались почти до самого конца пути. То есть момента, когда надо было выламываться обратно. По правде говоря, у меня тряслись ноги. И трусила я на порядок больше, чем потом в Триполи, когда на нас выехали БТР-ки и мы их считали. Это был страх не психологический, а такой простой, физиологический. Я боялась потерять равновесие, оступиться, грохнуться с Димкой на руках при сходе и свалиться вниз с мини-платформы. Тем более, что там висел грозный знак в советском стиле: "По кругу ездить запрещено!". Почему??? Там и так-то никто особо не ездит. Но запрещено - и баста. И возможность в случае неуверенного схода проехать еще кружочек отпадала - в месте разворота у вагонетки дежурил грозный дед, явно контролировавший строгое исполнение знака.
В решительный момент я вцепилась в Димона покрепче, мысленно отрепетировала движение, ловящее равновесие, и сошла. Никто так и не узнал ни о моих страхах, ни о единоборстве с качающейся кабинкой. Ведь это было прелестное развлечение!
Наша дорожка, ведущая к Пятому (то есть Красному) морю, побежала дальше, прямиком на земли валашского кровопийцы Дракулы, чтобы, попетляв, вывести к благословенным черноморским болгарским пляжам. А паром Одесса - Стамбул мы решили своим присутствием не обременять: с парома сложно купаться, да и к Дракуле - грех не заехать! Растительная страна молдавских вин и приднестровских неурядиц лежала прямо на пути.
современных дорог ПМР не было, только расположение городов, и приборчик нам помогал только ориентированием по спутникам, чтобы понимать хотя бы, на юг мы едем или на запад. Всякие приключения у нас обычно начинаются как раз с наступлением темноты. И она - темнота- была тут как тут. С электричеством у ПМР не обильно, освещать дороги незачем - трафик небольшой, так что луна была, пожалуй, единственной, кто светил хотя и в меру своих скромных сил, но безотказно. Более - менее широкая дорога внезапно разветвилась. Указателей, естественно, ноль. Прямо - на мост, направо - петлей под мост. Никто никаких команд не дал, и мы поехали прямо. Дорога сузилась. Километров через 15 мы поняли, что едем прямо по границе новорожденной республики, но решили не разворачиваться: ехать-то всего ничего, сейчас пробьем мимо Тирасполя (столицы ПМР) прямо на Кишинев. Населенных мест, правда, было как-то маловато. Один пограничный пост и снова кромешная темнота. Прошло томительных минут 40, дорога, ровная, но с весьма древним асфальтом начала слегка напрягать. (Хотя после нашей питерско - приозерской трассы это был практически автобан! Но мы уже разбаловались белорусскими и украинскими вполне достойными дорогами).
Наконец показалось село, мы приблизились к границе. Село проскочило… Где же она, граница?
И тут, за кустами, показалась будка заставы и забор на колесиках, перегородивший дорогу. Граница - на замке. Мы тихо подкатились. И - о ужас! - из темноты выступили очертания стоявших за забором солдат в касках. С автоматами наготове… Наш водитель - папа выскочил, едва успев затормозить, чтоб успокоить солдатиков.
Не тут-то было!
Резка присев, они наставили на нас автоматы!
Стало немного неприятно.
- Как нам попасть в Кишинев?
- А-а-а, вы в Кишинев, - с явным облегчением, опуская стволы, ответили пограничники. - Этот пункт закрыт. Можно проехать через Пананы. Это вот там!
И мы развернулись и укатили в Пананы.
И только потом, петляя по Пананам и Бендерам, мы поняли, что же увидели бедняги - пограничники. Представьте: ночь. Темнота и тишина. Не предвидится никаких движений. Дорога здесь никуда не ведет, так что и ехать незачем. Но начальство велело бдеть - мало ли, агрессивные ПМР-овцы что-нибудь учудят. Политическая обстановка непростая. Все это колоколом звенит в голове молоденьких солдатиков, готовых истово ратовать за то, что велел командир. И тут из-за поворота на скорости выкатывает здоровенный тонированный (у нас сзади спальня для детей устроена) минивэн. Сколько в него теоретически влезает взрывчатки? И из него на полном ходу (а ведь все острое, если нервы напряжены, кажется еще острее!) выскакивает бритоголовый бородатый мужик с мрачным лицом! Тут не то что присядешь с автоматом, тут и штаны можно испортить.
А это просто наш добрый, усталый с дороги Ленька отрастил бороду, чтобы больше походить на арабов (мы же едем на Ближний Восток!), а в Одессе сбрил волосы, чтобы не страдать от жары.
Тирасполь мы проскочили и даже не заметили. В Бендерах пришлось попетлять, и когда мы форсировали Днестр, нас нагнали гаишники. Оказывается, и петляли мы как-то подозрительно! Но, разобравшись, бравые милиционеры подсказали нам дорогу и пожелали доброго пути… Ночевали мы уже под Кишиневом. Так и закончилось для нас знакомство с ПМР.
пляжу мы спускались по чудесному парку… На разной высоте от моря парк пересекали дорожки, и одна из них неожиданно оказалась велосипедной и вдобавок обитаемой. Так что мы чуть было не попали всей семьей в ДТП под бравое "ХОП!" пролетевшего мимо наших носов (с касанием) спортсмена. Дальше добрались без приключений, если не считать занудную очередь в раздевалки. Возможно, конечно, что нищета городской казны перешла все мыслимые пределы, и этой казны не хватает на копееч-
олдова встретила бескрайними полями подсолнухов, переходящими дорогу в неположенном месте стадами коров и границей с вежливыми служащими. Флаг висит - что это? А это ПМР. Приднестровская Молдавская Республика - детище генерала Лебедя. Пропустив на свою землю, програничники предупредили: следующая граница скоро, через 50 км . Дорога пошла неважная. Тетка из навигатора совсем скисла, карты
Одесский ланжерон и дороги Приднестровья.
Одесский ланжерон
Поездка в опасной вагонетке